Коли йдеться про економію електроенергії в авто, багато хто згадує про акумулятор чи генератор. Але є менш очевидна, хоч і постійна деталь — фари. Ми провели порівняльний тест: LED лампа проти класичного галогену, аби дізнатися, скільки реально споживає кожна, і яку користь це дає водієві.
🧪 Умови тесту
-
Автомобіль: VW Golf 6
-
Акумулятор: 12V 60Ah
-
Фари: ближнє світло (H7)
-
Обладнання: мультиметр, амперметр
-
Лампи для порівняння:
-
Галоген: Osram Night Breaker H7 55Вт
-
LED: Philips Ultinon Pro5000 H7 35Вт
-
📉 Результати: струм, напруга, реакція системи
| Параметр | Галоген H7 | LED H7 |
|---|---|---|
| Струм (1 лампа) | 4,1–4,5 А | 1,8–2,2 А |
| Загальне споживання (2 фари) | ~9 А | ~4,3 А |
| Напруга при запуску фар | падіння на 0,6 В | падіння на 0,3 В |
| Температура цоколя | 120–140°C | 60–70°C |
| Час до стабільного світла | 0,5–1 с | миттєво |
📌 LED Лампи авто споживає у 2 рази менше струму, не перегрівається та не створює навантаження на генератор.
⚙️ Що це дає водієві в реальності
-
Менше навантаження на акумулятор — легший запуск, особливо взимку
-
Менше навантаження на генератор — продовження ресурсу системи
-
Більше ресурсу для інших споживачів —
-
зарядки, обігріви, навігація
-
Стабільніше світло при “просіданні” напруги — у пробках або на холостому ходу
🎯 Висновок: цифри не брешуть — LED дійсно економічніший
Якщо ти шукаєш не просто яскравість, а ще й енергоефективність, довговічність та стабільність — LED перемагає в кожному пункті.
📌 А найприємніше — усе це досягається без жодної жертви якості світла. Навпаки — ти отримуєш більше за менше.